随着年末开始收官，一些地方汽车消费迎来政策密集发力期。
据《每日经济新闻》记者不完全统计，截至12月9日，全国已有超30个省、市及区县推出专项汽车消费补贴政策，合计补贴规模超10亿元。记者发现，这些补贴通过分档、不限户籍、多渠道投放等差异化举措激活市场，或成为年末汽车消费的重要促进力量。
从力度来看，湖南除阶梯式分档补贴外，还额外设置重磅大奖，最高可获5万元补贴，分档补贴中燃油车最高4000元、新能源车最高5000元；杭州余杭区推出最高11000元综合补贴（含政府购车补贴及商超、3C、家电等消费券叠加），补贴总额不超过2600万元；镇江市自11月16日起上调补贴标准，最高补贴达10000元/辆，40万元以上车型可享顶格补贴；青岛统筹3000万元市级资金开展“暖冬”新车首保补贴，按保险费分档最高补贴8000元；天津津南经开区发放500万元专项补贴，25万元（含）以上车型最高可享4000元；福州按车价分档补贴，其中30万元以上燃油车、新能源车分别最高补贴4000元、5000元；大连投入3200万元发放冬季汽车消费补贴，沈阳则推出5000万元冬季补贴额度，均实行先到先得机制。
从覆盖范围来看，市级层面补贴中，大连、沈阳、福州等地均面向全市消费者开放。天津津南经开区、杭州余杭区等区级补贴精准覆盖辖区消费群体。福州明确要求上牌地为福州市，其余多数城市未设置户籍或上牌地限制，仅需在当地合规经销商处购车开票即可申领。
与地方补贴加码形成对比的是，国家汽车以旧换新补贴已进入收尾阶段，当前第四批690亿元国补专项资金使用率已超80%，作为全年3000亿元国补的压轴批次，该资金自10月下达后快速消耗，河南、江苏、湖南等消费大省明确12月15日左右提前关闭申领通道，全国统一申领通道将保留至12月31日，无延期或补发安排。当下，全国超20个地市已调整政策，国家发改委相关负责人表示，国补调整是资金按计划有序消耗的正常现象，符合年度政策安排。
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